新诺北斗多功能集成系统助力国内首艘全通透观光海上旅游电动船顺利启航

‍7月16日，国内首艘全通透观光海上旅游电动船「鹭江会客厅」在厦门首航。作为工信部「2030型绿色智能示范船」重点项目，「鹭江会客厅」集超高颜值、绿色动力与智慧科技于一身，成为我国新能源船舶创新发展的又一标杆。

而在这个「流动会客厅」的驾驶台上，新诺北斗自主研发的基于北斗技术的多功能集成系统（MIBT），正发挥着船舶「智慧大脑」的核心作用，开启新能源船智慧航行新体验。

先来认识一下「鹭江会客厅」：

• 身姿修长：船舶总长47.47米，船宽15米，核定载客300人。

• 纯电驱动：配备 5487kWh 磷酸铁锂电池组和2台 600kW 推进电机，单次充电最大续航可达70海里，实现零排放、超静音、绿色环保的智能化运营。

• 全景天窗：船体采用三层全通透落地玻璃幕墙设计，打破传统船舱的视觉边界，360°无死角观景。

围绕「鹭江会客厅」高端观光游船的应用需求，新诺北斗以 MIBT 为核心，为其量身打造智能驾驶台，实现多源数据集中显示与管理，让航行更智能、更高效。

全局态势看得见——多源数据，一屏掌控

作为新一代船载多功能集成系统，MIBT 将原本分散的船舶与航行信息集中到一起，真正实现「一屏掌控、一键触达」——

• 集北斗三号高精度定位（BDS）、电子海图系统（ECS）、船舶自动识别系统（AIS）于一体，一台设备即可替代上述三种法定设备。

• 支持接入雷达、测深、智能监控、数字电控等多种船载设备数据。

• 针对新能源船运行特点，接入电力配电板、功率、转速、电池电量、舵角等运行能耗参数，并通过专属数字仪表盘进行显示与控制。

过去，传统驾驶台存在设备繁多、数据孤立、操作复杂等痛点，极大影响了航行操作效率与安全性。如今，依托 MIBT 强大的多源数据融合能力，船员仅需「一张屏」，即可全面掌控航行与作业信息，为安全航行和科学决策提供了有力支撑。

操作体验再升级——自由分屏，智能交互

结合「鹭江会客厅」驾驶舱空间布局与实际需求，本次 MIBT 采用「一机双屏」方案，配备两块27英寸高清触摸显示屏，大屏显示更加清晰直观。系统支持分屏功能，船员可自定义显示内容，并根据实际航行需求一键切换，所需信息一目了然。

同时，人性化的界面设计与多点触控操作，大幅降低了操作复杂度和学习成本，带来更加简洁、高效和智能的航行体验。

安全守护无死角——AI 赋能，主动防控

对于水上客运交通而言，安全是生命线。去年以来，交通运输部海事局大力推广应用船舶智能监控系统，本月发布的《国内航行海船法定检验技术规则（2026年修改通报）》更明确要求：2026年9月1日起，新建船长20米以上的国内航行海船应当配备船舶智能监控系统。

MIBT 集成了新诺船舶智能监控系统，接入船上多路视频监控（CCTV），通过视频 AI 识别算法，对驾驶室、客舱等重点区域的不安全行为及船舶运行状态进行实时分析、识别与告警。告警信息同步上传至监控系统管理平台，建立起「发现-预警-处置-反馈」的应急响应闭环机制，以智能技术提升船舶安全管理效能。

「鹭江会客厅」的顺利首航，正是我国绿色船舶与智能船舶融合发展的生动实践。面向航运业数字化、智能化、绿色化发展新趋势，新诺北斗将持续推动船舶智能驾驶舱装备创新升级，探索船岸协同、智能感知、多源融合与自主决策等关键技术应用，为智能航运高质量发展注入新动能。

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