新诺北斗船舶智能监控系统全国多点落地，护航水上安全

自2025年起，交通运输部海事局出台多项政策，加速推进船舶智能监控系统的应用。最新发布的《内河船舶法定检验技术规则（2025年修改通报）》明确提出，自2026年1月1日起，客船及载运乘客大于等于10人的其它船舶，应设置船舶智能监控系统。这也表明船舶安全监管从「不可见」向「全可视」、从「被动应对」向「主动预防」转变。

在政策引导与行业安全需求的双重驱动下，新诺北斗以 AI 技术为核心、以合规适配为基础，自主研发与生产船舶智能监控系统，为各类型船舶提供权威可靠的安全保障。目前，新诺北斗船舶智能监控系统已在全国多地实现规模化落地，用实际应用验证系统可靠性与场景适配性。

全国代表案例

长江沿线

为加强涉客涉危船舶管理，长江海事局大力推进智能监控系统建设，推动管理模式由事后处置向事前预防转变。新诺北斗为长江沿线数百艘涉客涉危重点船舶部署智能监控系统，打通船岸协同管理链路。系统集实时视频传输、AI 风险预警、航行数据记录于一体，可对疲劳驾驶、违规使用手机、偏离航路、违规锚泊等行为进行快速识别并报警。航运公司同步建立岸基监控制度，对船舶动态进行远程监控，及时处置系统告警信息，有效预防事故发生。

东营黄河口

针对黄河口水域监管要求高、船舶类型复杂的特点，新诺北斗与东营海事局通力合作，为区域内客船及危化品船安装智能监控系统，集成船载 5G 高清摄像头、AIS 自动识别及智能预警功能，实现疲劳驾驶、设备离线、船员使用手机等风险自动精准识别，提升监管精准性与时效性，助力监管模式向智能化转型。

桂林漓江

面对日益增长的客流和复杂多变的水域环境，桂林漓江传统依赖人力的监管模式面临着效率与覆盖面的挑战。新诺北斗为当地数百艘旅游航线客船安装智能监控系统并投入运行，实现全方位、全天候实时监控。依托先进的 AI 识别技术，系统能够自动识别各类高风险行为并即时告警。为企业落实安全责任、监管部门开展风险研判提供数据支撑，推动安全管理由经验驱动向数据驱动转变。

AI 赋能，多级预警

新诺北斗船舶智能监控系统遵循海事局《船舶智能监控系统技术指南（1.0）》的要求设计开发，适用于各类型船舶。终端具备中国船级社 CCS 型式认可，可直接接入船上现有的视频监控（CCTV），通过 AI 算法、边缘计算等技术，对驾驶室、甲板、客舱等重点区域的各类不安全行为进行实时分析、识别与告警。告警信息将同步上传到智能监控系统管理平台，建立起「发现-预警-处置-反馈」的闭环应急响应机制。

同时，系统支持与船舶智能监控全国管理系统、企业管理系统进行对接，实现多级监管协同，构建覆盖船端与岸端、贯通数据与业务的全链路安全防护体系，助力船舶安全管理迈向智能化、体系化升级。